ELFR-1-U Relais Clignotant Électronique LED 7-Pin Suzuki

• Courant nominal minimal : 0,05 A
• Courant nominal maximal : 10 A
• Tension nominale : 12 VDC
• Taux de flash : constant
• Taille : 1,2" x 1,77" x 0,74"

LISTE DE COMPATIBILITÉ PLUG-AND-PLAY DU RELAIS CLIGNOTANT ELFR-1-U :

REMARQUE : SPÉCIFICATIONS É.-U. INDIQUÉES, POUR LES SPÉCIFICATIONS NON-ÉTATS-UNIES, VÉRIFIER INDIVIDUELLEMENT

Cette liste déterminera si votre harnais de moto est connu pour être Plug-and-Play avec notre relais clignotant ELFR-1-U ! Si votre vélo ne figure pas sur la liste, il peut être plug-and-play ou non. Veuillez comparer visuellement le connecteur du relais clignotant sur votre moto pour confirmer avant de commander. La liste de compatibilité est organisée par cylindrée du moteur. S'il n'y a pas de désignation d'année pour votre vélo, cela signifie qu'il convient à toutes les années.

Nous avons une grande collection de toutes les vidéos de produits LED personnalisés sur la chaîne YouTube LED personnalisée .

Les vidéos de cette liste de lecture ci-dessous sont une collection de vidéos originales et soumises par les utilisateurs liées à nos relais clignotants à LED .

Le relais de clignotant LED électronique plug-and-play LED ELFR-1 personnalisé est livré avec des instructions d'installation détaillées.

L'installation de ce produit nécessite que vous identifiiez et retiriez la moto du relais clignotant OEM. Si vous n'êtes pas familier avec l'emplacement de votre relais clignotant OEM ou de l'électronique en général, veuillez consulter un technicien qualifié ou votre manuel de réparation pour plus d'informations.

L'installation de l'ELFR-1-U est la suivante :

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Si vous rencontrez des problèmes pour visualiser le fichier, veuillez télécharger le logiciel gratuit ici .

REMARQUE : Dans de rares cas, lorsqu'il n'y a AUCUNE charge incandescente sur le système de clignotants (DEL avant et arrière), des actions ou des composants supplémentaires peuvent également être nécessaires pour prévenir un large éventail de problèmes de clignotants. Ces problèmes sont tous associés à un manque de charge résistive sur un système de clignotant entièrement à LED conçu pour les lampes à incandescence. Problèmes tels que, mais sans s'y limiter : le problème de clignotement à 4 voies (les deux côtés clignotent en même temps), le problème de non-clignotement et les feux arrière à LED intégrés restant en "mode clignotant" en raison de tensions de clignotant non nulles. Soyez assuré que Custom LED possède les connaissances, l'expérience et l'expertise nécessaires pour résoudre tout problème pouvant survenir sur votre moto.

N'oubliez pas que le relais clignotant contrôle UNIQUEMENT la vitesse des clignotants sur la moto, et tous les autres problèmes qui surviennent sont indépendants du relais clignotant et sont également résolus séparément.