ELFR-P Relé de intermitencia LED electrónico programable con conector OEM

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P/N: ELFR-P

Custom LED

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Custom LED Motorcycle LED Blinkers - Compact Short Stalk - V1 SALE

Intermitentes LED para motocicleta - Ajuste universal compacto - V1 (par)

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Luces intermitentes LED compactas universales de tallo corto para motocicletas. 12 LED amarillos ultrabrillantes para indicación de señal de giro delantera o trasera. Se puede usar como luz de marcha...
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    • Cuenta con 10 patrones de destello intermitente seleccionables por el usuario que van desde DOT hasta intensas modulaciones estroboscópicas.
    • Mantiene la velocidad de parpadeo de la luz intermitente programada para una amplia gama de luces intermitentes LED y no LED.
    • Conectividad plug and play con conector OEM (ver lista de compatibilidad).
    • Accesorio recomendado para todas las luces traseras LED integradas LED personalizadas.
    • Hecho en los EE. UU.
    • 1 año de garantía y garantía de satisfacción .
    • ¡Se envía el mismo día hábil!

      Descripción general

      ¡Presentamos el relé intermitente electrónico programable LED ELFR-P personalizado ! ¡Este relé intermitente plug and play basado en un microcontrolador tiene 10 patrones de flash preprogramados seleccionables por el usuario! El patrón de destellos se selecciona fácilmente mediante un interruptor giratorio de 10 posiciones convenientemente ubicado en la unidad compacta.

      Este sistema de relé de luces intermitentes funcionará de manera adecuada y consistente para cargas de luces intermitentes que van desde 0.1A a 5A, ¡lo que básicamente cubre cualquier combinación de cualquier producto de luces intermitentes en el mercado!

      El arnés de 18" de largo protegido por fusible permite la operación plug and play* para las motocicletas enumeradas en nuestra lista de compatibilidad a continuación. Para las motocicletas que no están en la lista, la unidad puede estar cableada a cualquier motocicleta con un relé intermitente de dos cables o un interruptor intermitente de tres cables. sistema de relé donde el tercer cable es una conexión a tierra. La longitud extra larga del arnés y el tamaño total compacto (2,36" X 1,68" X 0,67") permite un montaje conveniente del relé de intermitencia, para facilitar el acceso durante la selección del patrón de intermitencia.

      * Además del conector plug and play directo, se debe conectar un solo cable de tierra con un conector de bucle fijo a un punto de tierra común, como el marco o el terminal negativo de la batería.

      ¡Cada patrón de destellos se optimizó para que sea efectivo cuando se usa con CUALQUIER tipo de indicadores intermitentes, como: intermitentes LED, intermitentes estándar, intermitentes incandescentes o luces traseras LED integradas! Hay varios patrones de destello diferentes que van desde patrones de parpadeo DOT (stock) hasta patrones estroboscópicos súper intensos y patrones de desvanecimiento lento. ¡Puedes estar seguro de encontrar un patrón que se adapte a tu gusto!

      NOTA: Lea las notas importantes en la pestaña Instalación.

      Su motocicleta debe tener un sistema rectificado estándar de 12 V CC para que funcione este relé intermitente (la mayoría de las bicicletas son de 12 V CC).

      Especificaciones

      • Corriente nominal mínima: 0.05A
      • Corriente nominal máxima: 10A
      • Voltaje nominal: 12 VCC
      • Velocidad de destello: constante
      • Tamaño: 2.36" X 1.68" X .67"

      Lista de compatibilidad

      LISTA DE COMPATIBILIDAD PLUG-AND-PLAY DEL RELÉ INTERMITENTE ELFR-P:

      NOTA: SE MUESTRA LA ESPECIFICACIÓN DE EE. UU., PARA LAS ESPECIFICACIONES FUERA DE EE. UU. VERIFIQUE INDIVIDUALMENTE

      ¡Esta lista determinará si se sabe que el arnés de su motocicleta es Plug-and-Play con nuestro relé intermitente ELFR-P! Si su bicicleta no está en la lista, puede que sea plug-and-play o no. Compara visualmente el conector del relé intermitente de tu motocicleta para confirmar antes de realizar el pedido. La lista de compatibilidad está ordenada por cilindrada del motor. Si no hay una designación de año para su bicicleta, eso significa que se adapta a todos los años.

      Honda:

      Navi (NVA110B), Super Cub C125A, Z125M/A (mono), CT125A, ADV150A, PCX150/A, WW150/A, NSS250, PS250, VTR250, CRF250, 20-21 CMX300/A, 19-20 CB300R/RA, CRF300, CMX450, CRF450L/RL, 20-21 CMX500/A, 19-21 CB500F/FA, 19-21 CB500X/XA, 19-21 CBR500R/RA, CB600F, 599 Hornet, 07-actual CBR-600RR, CBR600F, CBR600F2, CBR600F3, CBR600F4, CBR600F4i, Shadow VLX (VT600C), NT650, 83-85 CB650SC, 19-21 CBR650R/RA, CB700SC, 84-87 Magna (VF700), 91-03 CB750, 84-87 Shadow (VT700) , 82-84 y 94-03 Magna (VF750), Shadow 750 (VT750), VFR750F, 21-22 NC750XA/XD, VFR800, CB900F, 919 Hornet, CBR900RR, CBR929RR, RC-51, 11-16 CB1000R, 18- 19 CB1000RA, 04-16 CBR-000RR, CBR1000F, RVT1000R, Shadow 1100 (VT1100), VTR1000F, VTR1000R, CRF1000, CBR1100XX, ST1100, CMX 1100, VF1000R, VF1100C, 83 Gl1100, 84-87 GL1200, ST1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300. , 97-03 GL1500C (Valkyrie), 02-04 VTX1800, (¡y más!)

      Kawasaki:

      KLX250S/SF, 96-07 Ninja 250R, Versys-X 300, Ninja 500R, 96-09 Vulcan 500, ER-6N, ZZR600, 05-06 ZX-636, 95-08 ZX-6R(R), 2013+ ZX -6R, 2007+ Versys 650, Z650, 2015+ Vulcan S 650, 08-17 KLR650, W650 (EJ650), Ninja 650R, Ninja 650, ZR-7, 96-03 ZX-7R, 05-06 Z750S, Z800, 95-05 Vulcan 800, W800 Café, Z900, 2006+ Vulcan 900, ZX-9R, ZX-10R, 03-06 y 14-16 Z-1000, 15-17 Versys 1000, 2011+ Ninja 1000, ZX-11, ZXR1200R (1100), ZX-12R, ZX-14, ZZR1200, ZX1200, 96-99 Vulcan 1500, Vulcan S, (¡y más!)

      KTM:

      (¡la mayoría de los modelos!) 125, 250, 350, 380, 400, 450, 500, 525, 530, 540, 620, 625, 640, 690, 950, 990 (¡y más!)

      Kymco:

      XCiting 250, XCiting 500 (¡y más!)

      Suzuki:

      *Nota: Para todas las aplicaciones de Suzuki, puede ser necesario modificar la lengüeta de bloqueo del ELFR-1.

      89-00 GS500E, 88-97 Katana (GSX600F), 94-96 RF600R, 96-99 Bandido (GSF600S), 96-13 DR650SE, 96-04 Salvaje (LS650P), 89-97 Katana (GSX750F), 93-95 GSX-R750W, 90-93 VX800, 92-97 Intruder (VS800GL), 94-97 RF900R, 93-98 GSX-R1100W, 97-00 Bandit (GSF1200S), 87-03 (VS1400GLP), (¡y más!)

      Triunfo:

      06- 08 Triumph Daytona 675, (¡y más!)

      yamaha:

      SMAX, TW200 Trailway, Morphous 250, V-Star 250, Virago 250, XV250, WR250, XT250, XMAX, YZF-R3, Majestad 400, SR400, 99-16 YZF-R6, YZF600, FZ-6, FZ-6R, Seca II XJ600S, XSR700, YZF750, YZFR7, FZ-07, MT-07, Tenere 700, FZ-8, TDM850, FZ-09, MT-09, FJ-09, XSR900, SR950, Perno C Spec, YZF1000, 98 -14 YZF-R1, FZR-1000, FZ-1, FZS1, GTS1000, 92-93 FJ1200, 03-12 FJR1300, MT-01, Super Tenere, 2009+ VMAX, Royal Star, (¡y más!)

      Nota general de compatibilidad: aunque tratamos de mantener esta lista Plug-and-Play actualizada y completa, hay muchas más bicicletas que son compatibles con Plug-and-Play y compatibles con cable con nuestro relé intermitente LED. ¡No podemos enumerarlos todos! Si su motocicleta tiene un relé intermitente de dos cables, nuestro relé funcionará con seguridad, pero es posible que deba conectarse al arnés. Para los relés intermitentes de tres cables, si uno de los tres cables es simplemente un cable a tierra, nuestro relé funcionará, pero es posible que deba conectarse al arnés.

      INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DEL CABLE DURO ELFR-P:

      NOTA: Puede perder la función de cancelación automática al reemplazar el relé de las luces intermitentes si su bicicleta viene equipada de fábrica con señales de giro con cancelación automática. Si desea mantener esta función, utilice nuestros ecualizadores de carga Stage II en su lugar.

      Todas las aplicaciones:

      Si su relé intermitente existente es un relé intermitente de dos hilos (o uno de tres hilos con un cable a tierra) y tiene acceso a él, puede reemplazarlo con nuestro relé intermitente.

      Identifique y conecte los cables que conducen al relé intermitente OEM de la siguiente manera:

      • Cable rojo en ELFR-P a la fuente de alimentación (ignición conmutada +12v)
      • Cable blanco en ELFR-P para cargar (luces intermitentes/interruptor intermitente)

      Ducati:

      996: instalación de cable duro de la siguiente manera cuando se reemplaza el relé OEM con nuestro relé intermitente LED electrónico:

      • La luz azul de la motocicleta (LB) se conecta al cable rojo ELFR-P
      • El rosa de motocicleta (P) se conecta al cable blanco ELFR-P

      Honda:

      2014 Grom instalación de cable duro de la siguiente manera al reemplazar el relé OEM con nuestro relé intermitente LED electrónico:

      • Motocicleta Negro a ELFR-P Cable rojo
      • Cable gris de motocicleta a ELFR-P blanco
      • Use "desconexiones rápidas" macho engarzadas para mantener el enchufe de fábrica.

      2003-2006 CBR 600RR instalación de cable duro de la siguiente manera cuando se reemplaza el relé OEM con nuestro relé intermitente LED electrónico:

      • Raya blanca/verde de motocicleta a cable rojo ELFR-P
      • Cable gris de motocicleta a ELFR-P blanco
      • Lea el artículo informativo de instalación de CBR-600RR ELFR-1 con video en nuestro Blog

      CBR 125

      • Cable marrón de motocicleta a cable rojo ELFR-P
      • Cable azul de motocicleta a cable blanco ELFR-P
      • Use "desconexiones rápidas" macho opcionales para mantener el enchufe de fábrica
      • Vea una imagen similar de la instalación de ELFR-1 aquí

      Kawasaki:

      08-11 Ninja 250R instalación de cable duro de la siguiente manera al reemplazar el relé OEM con nuestro relé electrónico LED intermitente:

      • Cable con raya naranja/verde de motocicleta al cable rojo ELFR-P
      • Moto Cable naranja al ELFR-P Cable blanco
      • Use "desconexiones rápidas" macho engarzadas para mantener el enchufe de fábrica

      Suzuki:

      Todos los últimos modelos de GSXR con relés intermitentes reemplazables de dos hilos también son compatibles, pero requieren una instalación de cableado de la siguiente manera:

      • La luz azul de la motocicleta (LB) se conecta al cable rojo ELFR-P
      • La raya naranja/verde de la motocicleta se conecta al cable blanco ELFR-P.

      yamaha:

      Línea Roadstar (algunos modelos, < 2015), Raider, Warrior Stryker, V-Star: instalación de cable duro de la siguiente manera al reemplazar el relé OEM con nuestro relé electrónico LED intermitente:

      • Cable marrón de motocicleta a cable rojo ELFR-P
      • Cable de motocicleta con raya marrón/blanca a ELFR-P Cable blanco
      • Vea una imagen similar de la instalación de ELFR-1 aquí
      • Use "desconexiones rápidas" macho engarzadas para mantener el enchufe de fábrica

      Si encuentra que el relé de intermitencia de su motocicleta no es de dos cables y/o reemplazable, puede usar los ecualizadores de carga universales LED personalizados junto con su relé de intermitencia original.

      Video

      Tenemos una gran colección de todos los videos de productos LED personalizados en el canal de YouTube de LED personalizados .

      Los videos en esta lista de reproducción a continuación son una colección de videos originales y enviados por usuarios relacionados con nuestros relés LED intermitentes .

      Instalación

      El relé intermitente LED electrónico Plug-and-Play LED ELFR-P personalizado viene con instrucciones de instalación detalladas.

      La instalación de este producto requiere que identifique y retire la motocicleta del relé intermitente OEM. Si no está familiarizado con la ubicación de su relé intermitente OEM o con la electrónica en general, consulte a un técnico calificado o su manual de reparación para obtener información adicional.

      La instalación del ELFR-P es la siguiente:

      Instrucciones de instalación

      Haga clic en el icono para descargar.
      Se requiere Adobe Acrobat Reader para ver este archivo.
      Si tiene problemas para ver el archivo, descargue el software gratuito aquí .

      NOTA: En algunos casos excepcionales, cuando NO hay cargas incandescentes en el sistema de luces intermitentes (LED delantero y trasero), es posible que también se requieran acciones o componentes adicionales para evitar una amplia variedad de problemas con las luces intermitentes. Todos estos problemas están asociados con la falta de carga resistiva en un sistema de luces intermitentes LED diseñado para lámparas incandescentes. Problemas tales como, pero no limitados a: el problema de parpadeo de 4 vías (ambos lados parpadean al mismo tiempo), el problema de no parpadeo y las luces traseras LED integradas que permanecen en "modo de parpadeo" debido a voltajes de parpadeo distintos de cero. Tenga la seguridad de que Custom LED tiene el conocimiento, la experiencia y la pericia para abordar cualquier problema que pueda surgir en su motocicleta.

      Recuerde, el Relé de Intermitentes SOLO controla la velocidad de las luces intermitentes de la motocicleta, y cualquier otro problema que surja es independiente del relé de luces intermitentes, y también se resuelven por separado.

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