Honda:
Navi (NVA110B), Super Cub C125A, Z125M/A (mono), CT125A, ADV150A, PCX150/A, WW150/A, NSS250, PS250, VTR250, CRF250, 20-21 CMX300/A, 19-20 CB300R/RA, CRF300, CMX450, CRF450L/RL, 20-21 CMX500/A, 19-21 CB500F/FA, 19-21 CB500X/XA, 19-21 CBR500R/RA, CB600F, 599 Hornet, 07-actual CBR-600RR, CBR600F, CBR600F2, CBR600F3, CBR600F4, CBR600F4i, Shadow VLX (VT600C), NT650, 83-85 CB650SC, 19-21 CBR650R/RA, CB700SC, 84-87 Magna (VF700), 91-03 CB750, 84-87 Shadow (VT700) , 82-84 y 94-03 Magna (VF750), Shadow 750 (VT750), VFR750F, 21-22 NC750XA/XD, VFR800, CB900F, 919 Hornet, CBR900RR, CBR929RR, RC-51, 11-16 CB1000R, 18- 19 CB1000RA, 04-16 CBR-000RR, CBR1000F, RVT1000R, Shadow 1100 (VT1100), VTR1000F, VTR1000R, CRF1000, CBR1100XX, ST1100, CMX 1100, VF1000R, VF1100C, 83 Gl1100, 84-87 GL1200, ST1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300, VT1300. , 97-03 GL1500C (Valkyrie), 02-04 VTX1800, (¡y más!)
husqvarna
2017+ FE 250, 2017+ FE 350, Svartpilen 401, Vitpilen 401, 2017+ FE 450, FE 350S, 2017+ FE 501, FE 501S, 701 Enduro, 701 Supermoto, Vitpilen 701
NOTA: La lengüeta de bloqueo de ELFR-1 se debe quitar para que sea compatible con plug-and-play. El conector OEM es de 2 posiciones, mientras que el nuestro es de 3 posiciones con solo 2 pines ocupados. Los pines se alinearán, pero la pestaña está desalineada, por lo que es necesario retirarla.
Kawasaki:
KLX250S/SF, 96-07 Ninja 250R, Versys-X 300, CBF300N/NA, Ninja 500R, 96-09 Vulcan 500, ER-6N, ZZR600, 05-06 ZX-636, 95-08 ZX-6R(R) , 2013+ ZX-6R, 2007+ Versys 650, Z650, 2015+ Vulcan S 650, 08-17 KLR650, W650 (EJ650), Ninja 650R, Ninja 650, ZR-7, 96-03 ZX-7R, 05-06 Z750S, Z800, 95-05 Vulcan 800, W800 Cafe, Z900, 2006+ Vulcan 900, ZX-9R, ZX-10R, 03-06 y 14-16 Z-1000, Versys 1000, 2011+ Ninja 1000, ZX-11 , ZXR1200R (1100), ZX-12R, ZX-14, ZZR1200, ZX1200, 96-99 Vulcan 1500, Vulcan S, (¡y más!)
KTM:
(¡la mayoría de los modelos!) 125, 250, 350, 380, 400, 450, 500, 525, 530, 540, 620, 625, 640, 690, 950, 990 (¡y más!)
Kymco:
XCiting 250, XCiting 500 (¡y más!)
Suzuki:
*Nota: Para todas las aplicaciones de Suzuki, puede ser necesario modificar la lengüeta de bloqueo del ELFR-1.
89-00 GS500E, 88-97 Katana (GSX600F), 94-96 RF600R, 96-99 Bandido (GSF600S), 96-13 DR650SE, 96-04 Salvaje (LS650P), 89-97 Katana (GSX750F), 93-95 GSX-R750W, 90-93 VX800, 92-97 Intruder (VS800GL), 94-97 RF900R, 93-98 GSX-R1100W, 97-00 Bandit (GSF1200S), 87-03 (VS1400GLP), (¡y más!)
Triunfo:
Daytona, Bonneville, Scrambler (la mayoría), Street Triple (la mayoría), Tiger 800, Tiger 800XC, Tiger 1050, Tiger 1050 SE, Thruxton (¡y más!)
yamaha:
SMAX, TW200 Trailway, Morphous 250, V-Star 250, Virago 250, XV250, WR250, XT250, XMAX, YZF-R3, Majestad 400, SR400, 99-16 YZF-R6, YZF600, FZ-6, FZ-6R, Seca II XJ600S, XSR700, YZF750, YZFR7, FZ-07, MT-07, Tenere 700, FZ-8, TDM850, FZ-09, MT-09, FJ-09, XSR900, SR950, Perno C Spec, YZF1000, 98 -14 YZF-R1, FZR-1000, FZ-1, FZS1, GTS1000, 92-93 FJ1200, 03-12 FJR1300, MT-01, Super Tenere, 2009+ VMAX, Royal Star, (¡y más!)
Para otras motocicletas que no están en esta lista de compatibilidad, haga clic aquí .
Nota general de compatibilidad: aunque tratamos de mantener esta lista Plug-and-Play actualizada y completa, hay muchas más bicicletas que son compatibles con Plug-and-Play y compatibles con cable con nuestro relé intermitente LED. ¡No podemos enumerarlos todos! Si su motocicleta tiene un relé intermitente de dos cables, nuestro relé funcionará con seguridad, pero es posible que deba conectarse al arnés. Para los relés intermitentes de tres cables, si uno de los tres cables es simplemente un cable a tierra, nuestro relé funcionará, pero es posible que deba conectarse al arnés.
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DEL CABLE DURO ELFR-1:
NOTA: Puede perder la función de cancelación automática al reemplazar el relé de las luces intermitentes si su bicicleta viene equipada de fábrica con señales de giro con cancelación automática. Si desea mantener esta función, utilice nuestros ecualizadores de carga Stage II en su lugar.
Todas las aplicaciones:
Si su relé intermitente existente es un relé intermitente de dos hilos (o uno de tres hilos con un cable a tierra) y tiene acceso a él, puede reemplazarlo con nuestro relé intermitente.
Identifique y conecte los cables que conducen al relé intermitente OEM de la siguiente manera:
- Cable rojo en ELFR-1 a la fuente de alimentación (ignición conmutada +12v)
- Cable negro en ELFR-1 para cargar (luces intermitentes/interruptor intermitente)
Ducati:
996: instalación de cable duro de la siguiente manera cuando se reemplaza el relé OEM con nuestro relé intermitente LED electrónico:
- La motocicleta azul claro (LB) se conecta al cable rojo ELFR-1
- Motorcycle Pink (P) se conecta al cable ELFR-1 Black
Honda:
2014 Grom instalación de cable duro de la siguiente manera al reemplazar el relé OEM con nuestro relé intermitente LED electrónico:
- Motocicleta Negro a ELFR-1 Cable rojo
- Cable gris de motocicleta a ELFR-1 negro
- Utilice "desconexiones rápidas" macho opcionales o disponibles en Custom LED como P/N: ELFR-1 QD
2003-2006 CBR 600RR instalación de cable duro de la siguiente manera cuando se reemplaza el relé OEM con nuestro relé intermitente LED electrónico:
- Franja blanca/verde de la motocicleta al cable rojo ELFR-1
- Cable gris de motocicleta a ELFR-1 negro
- Lea el artículo informativo de instalación de CBR-600RR ELFR-1 con video en nuestro Blog
CBR 125
- Cable marrón de motocicleta a cable rojo ELFR-1
- Cable azul de motocicleta a cable negro ELFR-1
- Utilice "desconexiones rápidas" macho opcionales o disponibles en Custom LED como P/N: ELFR-1 QD
- Ver imagen de instalación aquí
Kawasaki:
08-11 Ninja 250R instalación de cable duro de la siguiente manera al reemplazar el relé OEM con nuestro relé electrónico LED intermitente:
- Cable con raya naranja/verde de motocicleta al cable rojo ELFR-1
- Cable naranja de motocicleta al cable negro ELFR-1
- Utilice "desconexiones rápidas" macho opcionales o disponibles en Custom LED como P/N: ELFR-1 QD
yamaha:
Línea Roadstar (algunos modelos, < 2015), Raider, Warrior Stryker, V-Star: instalación de cable duro de la siguiente manera al reemplazar el relé OEM con nuestro relé electrónico LED intermitente:
- Cable marrón de motocicleta a cable rojo ELFR-1
- Cable de motocicleta con raya marrón/blanca a ELFR-1 Cable negro
- ver imagen aquí
- Use "desconexiones rápidas" macho opcionales disponibles en Custom LED como P/N: ELFR-1_QD
Si encuentra que el relé de intermitencia de su motocicleta no es de dos cables y/o reemplazable, puede usar los ecualizadores de carga universales LED personalizados junto con su relé de intermitencia original.